Dit is byna sewe jaar sedert die Regulerende Kommissie van Alaska die staat se grootste elektriese nutsdienste uitgeskel het omdat hulle nie meer saamwerk om betroubaarheid en laer koste in die Railbelt-netwerk te verbeter nie.
Die nutsdienste het op 25 Maart hul finale reaksieplan ingedien.
Die Railbelt Reliability Council se aansoek by die RCA sou 'n elektriese betroubaarheidsorganisasie, of ERO, vorm om potensiële beleggings in die Railbelt-transmissienetwerk te bestuur, te beplan en te evalueer wat die gebiede van vyf nutsdienste oor die vier mees bevolkte gebiede van Alaska dek.
Terwyl die raad, of RRC, gelei sal word deur 'n direksie wat verteenwoordigers van elk van die nutsdienste onder 13 stemgeregtigde direkteure insluit, sal dit ook belangrik verskeie verteenwoordigers van belanghebbendes insluit wat gepleit het vir verandering in hoe die nutsdienste funksioneer.
Julie Estey, voorsitter van die RRC, het gesê die aansoek verbind die jong organisasie tot “voortgesette samewerking, deursigtigheid, tegniese uitnemendheid en insluiting,” aangesien die groep poog om aan die steeds veranderende eise van Railbelt-verbruikers te voldoen.
Met veroudering, enkellyn transmissieverbindings tussen die Spoorgordel se bevolkingsentrums en aardgaspryse wat tot baie onlangs twee tot drie keer hoër was as oor baie van die Laer 48, het die druk vir aansienlike verandering in die Spoorgordel-elektriese stelsel vir jare.
"Die konsep van 'n samewerkende struktuur wat 'n verskeidenheid uiteenlopende perspektiewe tot voordeel van die hele streek bymekaar bring, word al dekades lank bespreek en ons kan nie gelukkiger wees om hierdie kritieke mylpaal te bereik nie," sê Estey, wat ook die eksterne sake is. direkteur vir Matanuska Electric Association.“Die RRC waardeer die RCA se oorweging van ons aansoek en, indien goedgekeur, staan ons gereed om die kritieke missie van die staat se eerste ERO te vervul.”
In Junie 2015 het die vyf-lid RCA die Railbelt-netwerk as "gefragmenteerd" en "balkaniseer" beskryf, wat uiteensit hoe die gebrek aan 'n stelselwye, institusionele struktuur destyds daartoe gelei het dat die nutsdienste gesamentlik ongeveer $1,5 miljard in aparte nuwe gas belê het. -aangedrewe opwekkingsfasiliteite met min evaluering oor wat die beste vir die Railbelt-netwerk in die algemeen sal wees.
Die Railbelt-streek strek van Homer tot Fairbanks en is verantwoordelik vir meer as 75% van die krag wat in die staat gebruik word.
In 'n seldsame skuif vir die meestal apolitieke administratiewe liggaam, het die RCA staatswetgewing wat in 2020 goedgekeur is onderskryf wat die vestiging van 'n Railbelt ERO vereis het, en die uiteensetting van sommige van sy doelwitte het ook die nutsdienste in aksie gedryf na vrywillige vorige pogings om ander kragbeplanning te vorm organisasies tot stilstand gekom.
’n RCA-woordvoerder kon nie betyds vir dié storie bereik word nie.
'n Duidelike voorbeeld van die behoefte aan verbeterings in die stelsel is die feit dat nutsdienste dikwels nie in staat was om die kostevoordele van hidrokrag van die staatsbeheerde Bradley Lake-aanleg naby Homer te maksimeer nie as gevolg van beperkings in die transmissielyne tussen die Kenai-skiereiland en die res van die Spoorgordel.Bradley Lake is die grootste hidro-elektriese fasiliteit in Alaska en verskaf die laagste-koste krag in die streek.
Die nutsdienste het beraam dat 'n onderbreking van vier maande in 2019, nadat 'n stuk transmissielyne deur die Swan Lake-brand naby Cooper Landing beskadig is, belastingbetalers in Anchorage, die Mat-Su en Fairbanks byna 'n ekstra $12 miljoen gekos het omdat dit krag afgesny het. van Bradley Lake.
Chris Rose, uitvoerende direkteur van die Hernubare Energie Alaska-projek, en 'n RRC-implementeringskomitee-raadslid, is lank reeds onder diegene wat die behoefte beklemtoon vir 'n onafhanklike groep om beleggings in die Railbelt te beplan wat die doeltreffendheid tussen die nutsdienste kan maksimeer deur beter kragopwekkingskoördinering en moedig meer hernubare kragprojekte in die streek aan.
Vir daardie doel het goewerneur Mike Dunleavy in Februarie wetgewing ingedien wat, met enkele uitsonderings, verplig is dat minstens 80% van die Spoorbelt se krag teen 2040 van hernubare bronne kom. Rose en ander aktiewe belanghebbendes het gesê om so 'n hernubare portefeuljestandaard te bereik is slegs moontlik met 'n onafhanklike organisasie wat die Railbelt-netwerk kan beplan om die integrasie van hernubare krag te optimaliseer.
Studies in opdrag van die Alaska Energy Authority het tot die gevolgtrekking gekom dat 'n robuuste, oortollige Railbelt-transmissiestelsel meer as $900 miljoen sal kos, hoewel baie nutsleiers die behoefte aan baie van die individuele beleggings binne daardie totaal bevraagteken.
Rose was soms 'n uitgesproken kritikus van hoe Railbelt-nutsleiers die integrasie van hernubare kragbronne benader het wat hulle nie besit nie.Nutsleiers dring daarop aan dat hulle 'n verantwoordelikheid het om eerstens na die belange van hul lede om te sien, selfs al kan 'n hernubare projek of transmissiebelegging tot voordeel van die Spoorgordel as geheel wees.Hy het erken daar is 'n inherente uitdaging in die RRC om sy onafhanklikheid te handhaaf, aangesien die nutsdienste en ander belanghebbendes die oorgrote meerderheid van die direksieleierskap uitmaak soos beoog, maar gesê raadspersoneel sal getaak word om onafhanklike aanbevelings aan 'n advieskomitee te verskaf wat sal inlig die RRC-raadsbesluite.
Dit sal aan die RRC-personeel wees om potensiële infrastruktuurbeleggings en kragdelingsplanne te ondersoek, deels om seker te maak dat dit regoor die Spoorband sin maak.
"Dit sal 'n personeel van senior ingenieurs wees wat prosesse lei wat 'n werkgroep insluit wat saamgestel is uit alle verskillende belange," het Rose gesê.“Die personeel tree dan onafhanklik op, hoop ons, van beide die invloed wat die direksie mag hê en die invloed wat die bestuurskomitee mag hê.”
As die RCA die aansoek binne die normale ses maande-venster goedkeur, kan die RRC beman wees en gereed wees om volgende jaar aan sy eerste langtermyn-geïntegreerde hulpbronplan vir die streek se netwerk te begin werk.Die finale plan is waarskynlik nog drie of vier jaar weg, het Rose beraam.
Die RRC se aansoeke vereis 'n personeel van 12 en 'n begroting van $4,5 miljoen in 2023, betaal deur die nutsdienste.
Alhoewel dit dikwels baie tegnies en burokraties is, raak die kwessies wat die stigting van 'n Railbelt-elektriese betroubaarheidsorganisasie - moontlik die RRC - almal in die Railbelt nou aandryf en sal waarskynlik belangriker word, volgens Rose.
"Namate ons van fossielbrandstofvervoer en hitte na elektriese vervoer en hitte beweeg, gaan elektrisiteit selfs meer van ons lewens raak en daar is meer belanghebbendes wat deel daarvan moet wees," het hy gesê.
Postyd: 13-Apr-2022
